الصين Puyang Zhongshi Group Co., Ltd. أخبار الشركة

تعتبر وصلات قضبان الرفع مكونات أساسية تستخدم في تطبيقات الضخ بالقضبان لتوصيل قضبان الرفع والقضبان المصقولة وقضبان الغاطس. عادة ما تكون هذه الوصلات مصنوعة من سبائك فولاذية عالية الجودة أو فولاذ كربوني وتتوافق مع معيار API 11B، والذي ينقسم إلى نوعين رئيسيين من الوصلات: وصلات بالحجم الكامل ووصلات ضيقة الثقوب. تضمن هذه الوصلات توصيلات آمنة ومتينة، وهي أمر بالغ الأهمية لعمليات استخراج النفط بكفاءة.   أنواع وصلات قضبان الرفع بناءً على عملية السطح: وصلات T، وصلات SM   جدول مواصفات وصلات قضبان الرفع:  

تصنع مجموعة Puyang Zhongshi لوازم OCTG ، مثل ربط الأنابيب ، ربط الغلاف و X-overs. مع تصنيفات الصلب J55 ، K55 ، N80 ، L80 ، L80-13Cr و P110 وما إلى ذلك.أجهزة الارتباط و الاختلاطات المتقاطعةهي الملحقات المهمة للأنابيب والأنابيب المحاطة. لقد حصلنا على شهادات مراقبة الجودة ISO 9001، شهادة API 5CT مع رقم API 5CT-1415 لسنوات، وتزويد كمية كبيرة من الملحقات OCTG كل عام.  

API 11AX أسفل حفرة إدراج RHA مضخة عصا مصاصة معدات ضخ حقول النفط العميقة API 11AX يتم توصيل مضخة العصا بعصا مص بعد تجميعها على السطح ثم يتم سحبها إلى أسفل البئر من خلال الأنابيب.وبالتالي فمن السهل للتفتيش والعمل على لأنها يمكن سحبها صعودا وهبوطا من خلال الأنابيب ومناسبة للأسفليمكن تمديد عمر الأنابيب لتقليل أوقات تشغيل وإطفاء خيوط الأنابيب ووقت العمل.يمكن تصنيف مضخة العصا إلى نوعين من المقاعد الميكانيكية ومقاعد الكوبكما أنه مقسم إلى ثلاثة أنواع مثل RHA (ثابتة ثقيلة جيدا برميل أعلى مضخة عصا المرساة) ،RHB (مضخة عصا مرساة أسفل برميل البئر الثقيل الثابت) و RHT (مضخة عصا مرساة أسفل برميل البئر الثقيل المتحرك).           التكنولوجيا     تدفقات الإنتاج صور مفصلة   أجزاء رئيسية عملية ومواد: برميل المضخة:طلاء الصلب الكربوني العادي (A1) ، الكربونيتريد من الصلب الكربوني العادي (B1) ، الكربوريزة من الصلب الكربوني العادي (B2) ، نتريد الصلب السليمي المنخفض (B5). يتم فحص البراميل إضافياً، مع تواتر 100٪، وفقًا لما يلي: يجب فحص سطح البرميل الداخلي بصريا على جميع البراميل وفقا لمواصفات الشركة المصنعة. يجب فحص سطح الختم للبراميل من القطر الداخلي بمعدات مناسبة، وبطريقة:الذي يضمن أن يتم الحفاظ على التسامحات المحددة عبر طول البرميل بأكمله. المضخة:1045 رذاذ الفولاذ (B1) ، 1045 رذاذ الفولاذ (B2) ، 1045 صبغ الفولاذ (A1) ، 1045 صبغ الفولاذ مزدوج الصبغ (A2)         كرة الصمام والمقعد: الفولاذ المقاوم للصدأ (A1) ، الكوبالت الكروم (B2) ، كربيد التلفستين (C1) ، مركبات النيكل والكربون (C2) ، كربيد التيتانيوم (C3). يتم فحص مجموعات الكرة والمقعد إضافياً، مع تواتر 100٪، وفقًا لما يلي: يجب اختبار جميع مجموعات الكرة والمقعد تحت الفراغ ، مع أسطح الختم الجافة ، عند 19 بوصة (483 ملم) Hg الحد الأدنى للفراغ دون تسرب لمدة لا تقل عن 3 ثوان بعد عزل مصدر الفراغ. يجب أن تدور الكرة عشوائياً في المقعد خلال الاختبار. المكونات الأخرى:فولاذ الكربون العادي، الفولاذ منخفض السبائك، الفولاذ المقاوم للصدأ، النحاس وغيرها من المواد.     التعبئة والشحن       معلومات الشركة

الكرة والمقعد كرة الصمام ومقعد هو جزء مهم من مضخة تعدين حقول النفط، واستخدامها يحدد مباشرة عمر الخدمة من المضخة.وفقا لخصائص التآكل من النفط، الآبار النفطية يمكن أن توفر مواد مختلفةنحن نقدم مواد مختلفة وبنية قفص الصمام وفقا لظروف البئر المختلفة. بالنسبة للمواد المختلفة من قفص الصمام، لدينا مختلفة عملية المعالجة الحرارية،ضمان سلامة الاستخدام وخصائصه الميكانيكية. يمكننا إنتاج جميع ملحقات المضخة، في نفس الوقت، أيضا القيام بمعالجة من ملحقات المعدات الأخرى.   المواد التكنولوجيا     تدفقات الإنتاج المنتج غير المكتمل من كرة و مقعد الصمام V11   صور مفصلة المنتج النهائي من كرة و مقعد الصمام V11   كرة الصمام والمقعد: الفولاذ المقاوم للصدأ (A1) ، الكوبالت الكروم (B2) ، كربيد التلفستين (C1) ، مركبات النيكل والكربون (C2) ، كربيد التيتانيوم (C3). يتم فحص مجموعات الكرة والمقعد إضافياً، مع تواتر 100٪، وفقًا لما يلي: يجب اختبار جميع مجموعات الكرة والمقعد تحت الفراغ ، مع أسطح الختم الجافة ، عند 19 بوصة (483 ملم) Hg الحد الأدنى للفراغ دون تسرب لمدة لا تقل عن 3 ثوان بعد عزل مصدر الفراغ. يجب أن تدور الكرة عشوائياً في المقعد خلال الاختبار.   التعبئة والشحن     فحص كرة و مقعد صمام V11        

الكرة والمقعد كرة الصمام ومقعد هو جزء مهم من مضخة تعدين حقول النفط، واستخدامها يحدد مباشرة عمر الخدمة من المضخة.وفقا لخصائص التآكل من النفط، الآبار النفطية يمكن أن توفر مواد مختلفةنحن نقدم مواد مختلفة وبنية قفص الصمام وفقا لظروف البئر المختلفة. بالنسبة للمواد المختلفة من قفص الصمام، لدينا مختلفة عملية المعالجة الحرارية،ضمان سلامة الاستخدام وخصائصه الميكانيكية. يمكننا إنتاج جميع ملحقات المضخة، في نفس الوقت، أيضا القيام بمعالجة من ملحقات المعدات الأخرى.   المواد التكنولوجيا     تدفقات الإنتاج المنتج غير المكتمل من كرة و مقعد الصمام V11   صور مفصلة المنتج النهائي من كرة و مقعد الصمام V11   كرة الصمام والمقعد: الفولاذ المقاوم للصدأ (A1) ، الكوبالت الكروم (B2) ، كربيد التلفستين (C1) ، مركبات النيكل والكربون (C2) ، كربيد التيتانيوم (C3). يتم فحص مجموعات الكرة والمقعد إضافياً، مع تواتر 100٪، وفقًا لما يلي: يجب اختبار جميع مجموعات الكرة والمقعد تحت الفراغ ، مع أسطح الختم الجافة ، عند 19 بوصة (483 ملم) Hg الحد الأدنى للفراغ دون تسرب لمدة لا تقل عن 3 ثوان بعد عزل مصدر الفراغ. يجب أن تدور الكرة عشوائياً في المقعد خلال الاختبار.   التعبئة والشحن     فحص كرة و مقعد صمام V11        

1المسامير غير المتداولة للسيمانة قابلة للثقب PDC وتتوفر في أحجام 114.3mm إلى 339.7mm. 2جنبا إلى جنب مع المقابس غير الدورية، يجب طلب لوحة استقبال غير الدورية لتوطين المقابس في الجزء العلوي من الحذاء أو الكالر. 3المادة المطاطية على المقابس هي للاستخدام مع الحفر على أساس الماء.   جدول المواصفات:  

وصلات API 5CT هي موصلات ميكانيكية مصممة لربط قسمين من أنابيب التغليف أو أنابيب التبطين في صناعة البترول.   وصلات أنابيب API لها نوعان EUE و NUE. وصلات أنابيب التغليف API لها ثلاثة أنواع من الوصلات LTC و STC و BTC. وصلات أنابيب أو أنابيب تغليف متميزة لوصلات الأنابيب النفطية المحكمة الغلق بالغاز.   درجات الوصلات: J55/K55، N80، L80، L80-13Cr، P110.   يمكن لفريق البحث والتطوير المحترف التابع لمجموعة Puyang Zhongshi إنتاج وصلات عالية الجودة متنوعة.      

جهاز تدوير القضيب هو جهاز مضاد للتآكل الجزئي، مصمم خصيصًا للآبار المنحرفة والآبار الأفقية. يجعل جهاز تدوير القضيب القضيب المصقول وقضبان السحب تدور في اتجاه عقارب الساعة، مما يؤدي إلى توزيع التآكل بالتساوي. يقلل من التآكل الجزئي، ويطيل عمر خدمة الحشوة في صندوق الحشو وعمر خدمة قضبان السحب.   يتم تركيب جهاز تدوير القضيب على معلق الحبل السلكي. يتم تثبيت مشبك القضيب المصقول على غطاء رأس جهاز تدوير القضيب بعد أن يمسك بالقضيب المصقول. عندما تتحرك وحدة الضخ إلى موضع الشوط السفلي، فإن الحبل السلكي بين جهاز تدوير القضيب ورأس الحصان سيسحب قضيب القيادة، ويديره بزاوية معينة، يتم رفع مقبض القيادة يدفع السقاطة للدوران يدفع الدودة للدوران تقود الدودة الترس الدودي للدوران علاوة على ذلك، يدفع القضيب المصقول وقضيب السحب للدوران    

علبة تروس وحدة الضخ هي مكون حيوي وحاسم لوحدة الضخ الشعاعية. تم تصميم علبة التروس خصيصًا لتحويل الحركة الدورانية للمحرك الرئيسي، مثل المحرك الكهربائي أو محرك الاحتراق الداخلي، إلى الحركة الترددية المطلوبة بواسطة مضخة الرفع. لذاتلعب علبة التروس دورًا حيويًافي نقل الطاقة وإدارة حركة مضخة الرفع.   تتكون علبة التروس من الأجزاء التالية:   1. عمود الإدخال 2. الترس الرئيسي 3. عمود الترس المسنن 4. أذرع التدوير 5. المحامل والأختام   Puyang Zhongshi Group هي الشركة المصنعة المعتمدة من API 11E لوحدات الضخ، وتقوم بتوريد علبة التروس.   

API 11AX down Hole Insert RHA Sucker Rod Pump Oilfield Pumping Equipment for Deep Oil WellsAPI 11AX Oilfield Sucker Rod Pump Price يتم توصيل مضخة القضيب بقضيب السحب بعد تجميعها على السطح ثم يتم سحبها إلى قاع البئر من خلال الأنبوب. وبالتالي فهي مريحة للفحص والإصلاح لأنها يمكن سحبها لأعلى ولأسفل من خلال الأنبوب ومناسبة للآبار العميقة. يمكن إطالة عمر الأنبوب لتقليل مرات تشغيل وإيقاف تشغيل سن الأنبوب ووقت الإصلاح. يمكن تصنيف مضخة القضيب إلى نوعين من المقاعد الميكانيكية ومقاعد الكوب. كما أنها مقسمة إلى ثلاثة أنواع مثل RHA (مضخة قضيب المرساة العلوية للبرميل الثقيل الثابت)، RHB (مضخة قضيب المرساة السفلية للبرميل الثقيل الثابت) و RHT (مضخة قضيب المرساة السفلية للبرميل الثقيل المتحرك).     تكنولوجيا   نموذج القطر الاسمي مم (بوصة) طول الغطاس م (قدم) الشوط م مضخة ثابتة م3/يوم في قضيب السحب 20-125TH 32(1.25) 1.2-1.8 (4-6) 0.6-7.3 1.14 ¾ 25-125TH 32(1.25) 0.6-7.3 1.14 ¾ 20-150TH 38(1.50) 0.6-7.3 1.64 ¾ 25-150TH 38(1.50) 0.6-7.3 1.64 ¾ 20-175TH 44(1.75) 0.6-7.3 2.24 ¾ 25-175TH 44(1.75) 0.6-7.3 2.24 ¾ 25-225TH 57(2.25) 0.6-7.3 3.69 ¾ 30-275TH 70(2.75) 0.6-7.3 5.50 ? 35-325TH 83(3.25) 0.6-7.3 7.70 ? 40-375TH 95(3.75) 0.6-7.3 10.26 1   تدفق الإنتاج صور مفصلة   عملية الأجزاء الرئيسية والمواد: برميل المضخة:طلاء الفولاذ الكربوني العادي (A1)، كربنة الفولاذ الكربوني العادي (B1)، كربنة الفولاذ الكربوني العادي (B2)، نيتريد الفولاذ قليل السبائك (B5). يجب فحص البراميل إضافيًا، بتردد 100٪، وفقًا لما يلي: يجب فحص تشطيب السطح الداخلي للبرميل بصريًا على جميع البراميل وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة. يجب فحص سطح إحكام القطر الداخلي للبراميل باستخدام المعدات المناسبة، وبطريقة تضمن الحفاظ على التفاوتات المحددة خلال الطول الكامل للبرميل. غطاس:رش الفولاذ 1045 (B1)، رش الفولاذ 1045 (B2)، طلاء الكروم الفولاذي 1045 (A1)، طلاء الكروم المزدوج الفولاذي 1045 (A2).         كرة الصمام والمقعد: الفولاذ المقاوم للصدأ (A1)، الكوبالت والكروم (B2)، كربيد التنجستن (C1)، مركبات النيكل والكربون (C2)، كربيد التيتانيوم (C3). يجب فحص تجميعات الكرة والمقعد إضافيًا، بتردد 100٪، وفقًا لما يلي: يجب اختبار جميع تجميعات الكرة والمقعد بالمكنسة الكهربائية، مع أسطح إحكام جافة، عند 19 بوصة (483 مم) من الحد الأدنى للضغط الزئبقي مع عدم وجود تسرب لمدة لا تقل عن 3 ثوانٍ بعد عزل مصدر الفراغ. يجب تدوير الكرة بشكل عشوائي في المقعد أثناء الاختبار.